本文转自：东谈主民日报客户端

10月15日，记者从太原地铁获悉，太原轨谈交通1号线迎泽西大街首个过街顶管通谈于近日班师相识。

据悉，太原轨谈交通1号线迎泽桥西站位于迎泽大街与晋祠路交叉口，线长560.5米，是全线最长的车站，共设10个进出口及4个过街通谈。该路段交通忙绿，东谈主车流量大，为不影响路面交通，过街通谈施工遴荐矩形顶监工艺，相较于传统的明挖施工，这种施工工艺不会对路面形成影响，同期能裁汰施工风险，工期快，达到安全高效的办法。

该顶监工程于9月22日运转顶进，从迎泽桥西站A号进出口自北向南穿越迎泽大街至车站主体承袭，历经21天的病笃功课于13日班师相识。一条43.2米长的东谈主行过街通谈在地下5.8米处形成，市民可从迎泽桥西站北侧沿此通谈插足到车站内乘坐地铁，为以后的同样出行提供了安全及便利，同期也成心于绝交东谈主车分流，极大缓解了城市交通的压力。

值得一提的是，迎泽桥西站为地下二层岛式车站，而这次顶管机在车站负一层承袭，出口悬空在侧墙垂直大地约5.4米处，莫得底部的撑握，加多了施工的风险和难度。为确保顶管安全承袭，施工团队邀请各人商酌决策，经由屡次筹画和实验，自主搭设撑握平台进行承袭，克服了施工时局短促、管线保护、浅覆土下穿市政谈路等一系列不毛，保险顶管通谈班师完成承袭。

现在，该车站主体结构施工已完工，剩余附属工程正在病笃施工中。迎泽桥西站行动1号线和远期运筹帷幄6号线换搭车站，建成之后在用于地铁运营的同期，还兼顾1号线地铁车辆临时停放的功能。

（开始：黄河新闻网）

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